Oldtimerkauf

Tipps zum Oldtimerkauf

Der kauf eines Oldtimers ist trotz seines technischen Hintergrundes in erster Linie eine stark emotionale Sache, die mit einem normalen Autokauf überhaupt nicht vergleichbar ist.

1. Unterlagen
Bevor die das Fahrzeug inspizieren, lassen Sie sich ersteinmal vom Eigentümer die Geschichte des Fahrzeuges erzählen. Haken Sie nach, ob es noch diverse Rechnungen und Unterlagen (Serviceheft usw.) gibt. Anhand dieser Unterlagen können Sie nachvollziehen ob jemand gewissenhaft und umsichtig mit dem Fahrzeug umgegangen ist.

2. Spaltmaße am Fahrzeug kontrollieren
Sie können anhand der Spaltmaße am Fahrzeug überprüfen, ob das Fahrzeug in der Verghangenheit einen Unfall hatte.
Prüfen Sie die Spaltmaße am gesamten Fahrzeug an Türen und Hauben, um zu sehen, ob diese gleichmäßig sind. Sollten beispielsweise die Spaltmaße zwischen Heckdeckel und Seitenwand größer sein als auf der anderen Seite, sollten Sie nachfragen ob das Fahrzeug in der Vergangenheit schon einen Unfall hatte.
Tipp:
Am einfachsten prüfen Sie die Spaltmaße z.B. mit einem Kugelschreiber, indem Sie ihn zwischen die Spalte stecken und das Maß mit der anderen Seite vergleichen.

3. Dichtungen
Da Dichtgummis eine regelmässige Pflege in Anspruch nehmen, sollten Sie darauf achten, das diese nich porös sind. Bitte bedenken Sie das der Austausch von porösen Dichtungen eine kostspielige Angelegenhait mit sich führen kann.
Weiterhin können Sie sehen, wenn Sie die Dichtgummis leicht nach oben heben sehen, ob sich unter ihnen Absetzkanten vom Lack befinden. Sollte dies der Fall sein, haken Sie nach warum das Fahrzeug teilweise oder sogar komplett lackiert wurden ist.

4. Lackprüfung
Überprüfen Sie den Lack auf eventuelle Lackschatten und Rostansätze.
Betrachten Sie die Karosserie gegen das Licht, ob sich leichte Wellen spiegeln. Sollte der Lack wellig sein, können Sie davon ausgehen das darunter Spachtelmasse vorhanden. Achten Sie auch auf Rostansätze. Diese sollten Sie auch nicht herunterspielen, da diese gründlich beseitigt werden müssen, damit Sie noch viele Jahre an diesem Fahrzeug freude haben.
Ob ein Fahrzeug gespachtelt wurde, können Sie ganz einfach feststellen, indem Sie einen Magneten auf die Stelle halten. Hält dieser leichter als an einer anderen Karosseriestelle, dann wurde dort gespachtelt.

5. Motorraum
Überprüfen Sie die Bereiche am Längsträger und Radhaus auf Rost und auf eventuelle Instandsetzungen.
Überprüfen Sie Motor und Getriebe auf Ölverlust. Bedenken Sie bitte, das ein Motor immer etwas Öl verliert, gerade bei älteren Fahrzeugen. Sie sollten sich aber schon die Zylinderkopfdichtung, Ventildeckeldichtung,Kurbelwellendichtringe, Ölwanne und den Bereich zwischen Motor und Getriebe auf eventuellen Ölverlust anschauen. Sollten Sie dort Öl finden, ist wahrscheinlich die Dichtung defekt. Sollten Dichtungen defekt sein, ist dies kein Grund zur Panik, aber Sie sollten dies schon mit in die Preisverhandlung einbeziehen.

6. Kofferraum
Zum überprüfen des Kofferraums nehmen Sie bitte den Bodenbelag und die Verkleidungen raus, soweit es möglich ist. Kontrollieren Sie die Karroseriewände auf Rost und eventuelle Unfallrestspuren.
Achten Sie auf Gerüche und Feuchtigkeit im Innenraum.

7. Fahrgastraum
Überprüfen Sie den Innenraum auf Originalität. Ist inne als original uns unverbastelt?
Sie sollten besonders auf das Armaturenbrett achten ob es duurch die Sonneneinstrahlung keinen Risse aufweist, da Ersatz wenn überhaupt noch erhältlich teuer ist. Überprüfen Sie alle Instrumente auf Funktionalit. Schauen Sie auf Polster und Himmel.

8. Fahrzeug starten
Starten Sie den Motor und achten auf das Kaltstartverhalten. Schluckt der Motor ist der Vergaser vielleicht nicht richtig eingesellt oder der Choke schliesst nicht richtig.
Achten Sie beim laufenden Motor auf unregelmässige Geräusche, da dies Probleme am Motor bedeuten könnten. Sie sollten auch auf die Farbe der Autoabgase am Auspuff achten. Kommt aus dem Auspuff eine blaue bis schwarze Abgasfahne raus, verbrennt er offensichtlich Öl. Sehen Sie eine weisse Abgasfahne, verbrennt der Motor Wasser und die Zylinderkopfdichtung könnte defekt sein.

Überprüfen Sie das Lenkungsspiel und ob sich das Fahrzeug schwammig fährt. Es könnten Gummilager verschlissen sein.

9. Fachmann / Fachliteratur
Informieren Sie sich vorher in Fachzeitschriften und Literatur über die Eigenheiten Ihres Wunschfahrzeuges. In Ihnen werden die Fahrzeuge genau unter die Lupe genommen und Schwachstellen gezeigt.

Wenn Sie noch weitere Fragen zum Thema "Oldtimerkauf" haben, können Sie uns gerne ganz unverbindlich unter der Telefonnummer anrufen.

Allgemeiner Tipp:
Da es immer wieder diese sogenannten "Blender" gibt, die von aussen sehr gut aussehen, schauen Sie bitte dahin, wo man in der Regel nicht hinschaut (Motorraum, Kofferraum usw.). Aus Erfahrung kann man sagen, das sich eine Zustandsnote immer durch das geanze Auto zieht.
Beispiel: Sie sehen ein Fahrzeug, das einen einwandfreien Lackzustand aufweist, aber im Motor- und Kofferraum zeigen sich diverse Rostansätze und Stauchfalten. In diesem Fall wurde das Fahrzeug eventuell nur zur Optik überlackiert aber nicht fachgerecht restauriert.